معایب فیدلیتی پرایم که قبل از خرید باید بدانید

فیدلیتی پرایم یکی از محصولات پرفروش گروه بهمن است که مشتریان زیادی قصد خرید آن را دارند. در این مقاله می‌خواهیم به معایب فیدلیتی پرایم اشاره کنیم تا ببینیم این شاسی بلند محبوب از چه نقاط ضعفی رنج می‌برد و مشتری بداند که کم و کاستی‌های ماشین آینده‌اش چیست. با نقد و بررسی فیدلیتی پرایم همراه باشید.

معرفی فیدلیتی پرایم (Fidelity Prime)

پیش از بررسی نقاط ضعف و معایب فیدلیتی پرایم (Fidelity Prime) بهتر است که نگاهی به مشخصات این خودرو بیندازیم. فیدلیتی پرایم محصول سال ۲۰۱۸ است و تحت برند جتور، یکی از زیرمجموعه‌های کمپانی چری، با نام جتور ایکس ۷۰ اس به فروش می‌رسد.

البته در حال حاضر نسخه‌های فیس‌لیفت این خودرو در چین حضور دارند و نسخه فعلی صرفا در ایران و برخی بازارهای دیگر عرضه می‌شود.

معایب فیدلیتی پرایم
معایب فیدلیتی پرایم

ابعاد فیدلیتی پرایم در حد یک کراس اوور سایز متوسط است و در مقایسه با بسیاری از محصولات موجود در بازار ایران، ابعاد بدنه بزرگ‌تری دارد.

فیدلیتی پرایم که در فهرست بهترین خودرو چینی قرار دارد، در بخش فنی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن به همراه گیربکس شش سرعته دو کلاچه خشک استفاده می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ فیدلیتی حدود ۱۱ ثانیه است و این شاسی بلند چینی تقریبا در هر ۱۰۰ کیلومتر برابر ۷.۶ لیتر سوخت در می سوزاند. این خودرو ۱۵۸۰ کیلوگرم وزن دارد و می‌تواند تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. در ادامه سراغ نقد و بررسی فیدلیتی پرایم می‌رویم.

معایب و نقاط ضعف ماشین فیدلیتی پرایم

در ادامه مطلب به پنج مورد از معایب فیدلیتی پرایم اشاره‌ کرده‌ایم تا پیش از خرید این خودرو، نسبت به نقاط ضعف آن آگاهی پیدا کرده و سپس نسبت به انتخاب و خرید آن تصمیم بگیرید.

معایب فیدلیتی در داشبورد و مجموعه کابین

پس از ورود به کابین فیدلیتی پرایم، متوجه خواهید شد که برخلاف انتظار در قسمت داشبورد و برخی نواحی دیگر از مقدار زیادی پلاستیک خشک استفاده شده و اثری از رویه‌های چرمی در این بخش‌ها دیده نمی‌شود.

داخل فیدلیتی

البته بعضی قسمت‌های رودری‌ها با چرم مصنوعی روکش شده و پلاستیک استفاده شده در داشبورد هم خیلی بی‌کیفیت نیست، اما باز هم انتظار از چنین خودروی شاسی بلندی این بود که حداقل قسمت‌های پرلمس داشبورد با رویه‌های چرم مصنوعی و مواد پلاستیکی نرم ساخته شود تا مشتری از لمس آنها احساس بهتری پیدا کند.

اما متأسفانه این ماجرا آن طور که بایدوشاید رخ نداده و خودروساز ترجیح داده است برای پایین آوردن هزینه تولید، از مواد ارزان‌تری برای ساخت ادوات کابین استفاده کند.


حتما بخوانید: راهنمای خرید خودرو چینی از ۳۰۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد تومان

توان فنی نه‌چندان دلچسب و هیجان‌انگیز

امروزه استفاده از انواع پیشرانه‌های کم‌حجم مجهز به سامانه توربوشارژ در بسیاری خودروها رواج پیدا کرده، اما انتظار این بود که یک شاسی بلند شهری در ابعاد فیدلیتی پرایم حداقل از موتور پرقدرت‌تری بهره‌مند می‌شد تا بتواند به نحوی قانع‌کننده‌تر به انتظارات مشتری پاسخ دهد و او را خیلی ناامید نکند.

البته توان فنی و حرکتی فیدلیتی پرایم برای رفع نیاز یک خانواده معمولی تقریبا کفایت می‌کند اما زمانی که ظرفیت خودرو از لحاظ سرنشین و بار کاملا پر باشد، آن وقت احتمالا راننده در عبور از سربالایی‌ها مقداری نسبت به کند بودن اتومبیل خود انتقاد خواهد داشت.

فیدلیتی پرایم

بنابراین گرچه توان حرکتی فیدلیتی پرایم در حالت عادی کافی به نظر می‌رسد، اما قطعا با صندوق پر و سرنشین کامل، این خودرو برخی ضعف‌های حرکتی از خود بروز خواهد داد. به ویژه وقتی با موتورهای پرقدرت‌تر در خودروهای مشابه مقایسه شود، آن وقت راحت‌تر می‌توان ضعف نسبی توان حرکتی را یکی از معایب فیدلیتی دانست.

معایب فیدلیتی پرایم در گیربکس خشک

متأسفانه مکانیزم گیربکس‌های دوکلاچه خشک به گونه‌ای است که در مواقع تحت فشار نظیر ترافیک سنگین یا سربالایی و…، زودتر از انتظار به حداکثر دمای عملیاتی خود رسیده و قادر به انجام درسته وظیفه نخواهند بود.

این ایرادی است که بسیاری آن را مهم‌ترین معایب فیدلیتی پرایم می‌دانند؛ این عیب تا جایی صدای مشتریان را درآورده که شنیده شده احتمالا گروه بهمن این محصول را در آینده با گیربکس جدید به بازار خواهد فرستاد تا مهم‌ترین عیب فیدلیتی پرایم بدین صورت رفع شده باشد. بنابراین اگر قصد خرید فیدلیتی پرایم را دارید، باید نسبت به ایراد داغ شدن گیربکس دوکلاچه آن تحقیقاتی کامل و همه‌جانبه انجام دهید.

سیستم انتقال قدرت تک دیفرانسیل جلو

علیرغم آنکه خودروهایی در ابعاد و کلاس فیدلیتی پرایم از دید مشتری به عنوان ماشین‌هایی با قابلیت طبیعت‌گردی (و نه آفرود) شناخته می‌شوند، اما این خودرو به صورت آپشنال هم فاقد سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک است و این قضیه روی کاربرد پذیری خودرو تاثیر منفی گذاشته است.

به جرات می‌شود گفت که اگر در آینده فیدلیتی پرایم با گیربکس جدید و البته سامانه انتقال قدرت چهارچرخ محرک به بازار ایران عرضه شود، مطمئن باشید یکی از پرفروش‌ترین خودروهای مونتاژی چینی در کشور لقب خواهد گرفت. بنابراین یکی دیگر از معایب فیدلیتی پرایم در حال حاضر نبود سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک است که قابلیت طبیعت‌گردی با این ماشین چینی را پایین آورده است

مشکلات فیدلیتی در نگهداری دشوارتر پیشرانه توربوشارژ

معایب فیدلیتی

متأسفانه به دلیل آنکه بنزین استاندارد و در سطح کیفیت جهانی در کشور کمتر یافت می‌شود، معمولا موتورهای جدید توربوشارژ با ایراداتی نظیر ناک زدن و گاهی موارد شکسته شدن رینگ و پیستون در کشور مواجه می‌شوند که قاعدتا این مسئله هزینه تعمیر بسیار گزافی را به مالک خودرو تحمیل می‌کند. البته این ایراد در اکثر پیشرانه‌های توربوشارژ در بازار ایران مشاهده می‌شود و صرفا مختصر معایب فیدلیتی پرایم نیست.

اگر فیدلیتی با موتور تنفس طبیعی در اختیار مشتری ایرانی قرار می‌گرفت آن وقت خیال مالک خودرو از لحاظ نگهداری و دوام فنی آن به میزان بسیار بیشتری راحت می‌شد. اما در حال حاضر کاربر باید همیشه از سوخت استاندارد استفاده کند و در صورت در دسترس نبودن این نوع بنزین، مکمل‌های اورجینال عمدتا گران‌قیمت در باک بنزین بریزد تا موتور خودرو به ایراد ناک زدن و درنتیجه خرابی‌های پرهزینه دچار نشود.

البته می‌توان با تغییرات نرم‌افزاری ایسیو یا همان ریمپ، میزان سازگاری موتور توربوشارژ با بنزین داخلی را تا حد زیادی ارتقا بخشید و از ناک زدن جلوگیری کرد. اما گفته می‌شود که با ریمپ کردن خودرو، گارانتی آن باطل شده و در نتیجه ریسک این کار برای مشتری بسیار بالا می‌رود.

با این تفاسیر باید استفاده از موتور توربوشارژ را که نسبت به کیفیت بنزین داخلی و روغن حساسیت بیشتری دارد، جزو دیگر معایب فیدلیتی پرایم در نظر بگیریم و آن را به فهرست نقاط ضعف این خودرو اضافه کنیم.

معایب فیدلیتی پرایم
معایب فیدلیتی پرایم

سخن پایانی

در انتهای این مطلب باید تاکید کنیم که از نظر بسیاری از مشتریان، مشکل داغ شدن بیش از حد گیربکس دو کلاچه در مواقع ترافیک و یا هنگامی که موتور تحت فشار قرار دارد، یکی از اصلی‌ترین معایب فیدلیتی ۷ نفره بهمن موتور به شمار می‌رود. همان‌طور که اشاره شد شرکت بهمن موتور احتمالا قصد دارد گیربکس جدیدی روی این محصول خود نصب کند و احتمال می‌رود که این مدل از سال آینده در دسترس مشتریان قرار گیرد.

می‌توان گفت اگر این عیب رفع شود، فیدلیتی پرایم به ویژه با قیمت مصوب بسیار پایین‌تری که نسبت به محصولات هم‌رده خود دارد، می‌تواند یکی از بهترین کراس اوورهای سایز متوسط چینی در کشور لقب بگیرد. اما در حال حاضر مشکل داغ شدن گیربکس باعث شده تا بعضی از مشتریان نسبت به خرید فیدلیتی دچار تردید شود و یا از آن امتناع کنند و به سراغ دیگر کراس اوورهای چینی بروند. نظر شما در مورد معایب فیدلیتی پرایم چیست؟ تجربه رانندگی با این خودرو بهمن موتور را دارید؟


در ادامه بخوانید: ایمن‌ترین خودروهای ایرانی و چینی مونتاژ داخل کدامند؟
۱ دیدگاه
  1. م الف می‌گوید

    بهمن موتور مدیون افرادی هست که فیدیلیتی می خرند
    اگر افراد متشرعی باشند وقتی جنس معیوب می فروشند باید یا این جنس را جمع کنند یا فراخوان بزنند و گیر بکس را درست کنند
    ولی افسوس چیزی که رعایت نمی شود حق الناس است

ارسال دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.