۹ دلیل برای خرید ماشین تارا
مزایا تارا ایران خودرو چیست؟ تارا از جدیدترین سدان‌های ایرانی است که توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. در این مطلب به بررسی مزایا تارا اتومات و دنده‌ای می‌پردازیم.
ماشین تارا به نوعی جانشین پژو ۳۰۱ در ایران شده و به عنوان یک خودرو داخلی به بازار راه پیدا کرده است. پلتفرم تارا کاملا مشابه پژو ۳۰۱ و البته پژو ۲۰۰۸ است که قرار بود به‌عنوان خودروهای پسابرجامی وارد بازار ایران شوند، اما برقراری مجدد تحریم‌ها این امکان را لغو کرد. در نتیجه شرکت ایران خودرو که مالکیت پلتفرم پژو ۳۰۱ و پژو ۲۰۰۸ را در اختیار داشت، تصمیم گرفت تا با اعمال تغییرات ظاهری روی بدنه پژو ۳۰۱، محصول تارا را به مشتریان تحویل دهد. این خودرو را در مطالب مقایسه تارا با سورن پلاس، مقایسه ساپیا شاهین با تارا و مقایسه تارا اتوماتیک با دنا پلاس توربو با رقبای اصلی آن مقایسه کرده‌ایم.
مزایا تارا ایران خودرو را بشناسید
خودروی تارا از نسخه به‌روز شده موتور TU5 پژو ۲۰۶ استفاده می‌کند و در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به تولید می‌رسد. در ادامه مطلب ۶ مورد از مزایا تارا ایران خودرو ذکر شده تا به سوال چرا باید تارا بخریم پاسخ دهیم. پیش از این معایب تارا اتومات و دنده ای را بررسی کرده بودیم.
ظاهر قاطع و تا حدودی اسپرت
هرچند طراحی ظاهری تارا خیلی مورد تشویق و تحسین کارشناسان قرار نگرفته اما چون بازار خودروهای داخلی در حال حاضر از تنوع بالایی برخوردار نیست و عمده محصولات حاضر در محدوده قیمت تارا از نظر ظاهری چندان به‌روز و مطلوب ظاهر نشده‌اند، بنابراین می‌توان شمایل نسبتا جدید و تا حدودی اسپرت را جزو مزایا تارا ایران خودرو در نظر گرفت.
روی پروفیل‌های بدنه از خطوط حجمی، جهت عضلانی‌تر جلوه دادن بدنه این خودرو به‌خوبی استفاده شده که ضمن ایجاد یک نمای عامه‌پسند، می‌تواند تا حدودی مورد توجه مشتریان جوان‌تر و افرادی قرار بگیرد که علاقه‌مند تیونینگ ظاهری خودروها هستند. به ویژه اگر قرار بر تقویت ظاهر تارا باشد، استفاده از کیت‌های بدنه اسپرت می‌تواند فرم بسیار جذاب و جوان‌پسندی روی بدنه تارا ایجاد کند.
به هر صورت در همین حال و فرم عادی نیز تارا ظاهر نسبتاً مدرن‌تری در مقایسه با محصولات هم‌رده خود ارائه می‌دهد و همین مورد می‌تواند یکی از دلایل خرید تارا محسوب شود. به ویژه افرادی که از شمایل تکراری دنا پلاس، پژو پارس اتوماتیک و امثال این‌ها خسته شده‌اند، می‌توانند ماشین تارا را یک ماشین سدان جدید با ظاهری بسیار خوب بدانند.
مزایای موتور تارا
زیر کاپوت این ماشین، پیشرانه TU5 پلاس جا خوش کرده است؛ موتور تارا که نسخه ارتقاءیافته همان TU5 معروف است و حالا با کمی تغییرات فنی، بار رانندگی روزمره‌مان را به دوش می‌کشد.
این موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای رانندگی آرام در خیابان‌های ایران کافی است. نکته قابل توجه اینجاست که همین پیشرانه با کمک سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، به خوبی مصرف سوخت را در مقایسه با نمونه‌های قبلی، بهبود داده است. به بیان ساده‌تر، که اگر شما یک رانندگی نرم و کم‌شتاب داشته باشید، تارا مصرف سوخت بسیار خوبی خواهد داشت. از طرفی، وجود پمپ روغن متغیر هم باعث شده موتور تارا بازدهی قابل قبول فراهم کند.
از منظر سیستم انتقال قدرت، موتور تارا طیف متنوعی از گزینه‌ها را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. ایران خودرو هم نسخه مجهز به گیربکس دستی و هم نسخه اتوماتیک ارایه کرده است. گیربکس دستی ۶سرعته این خودرو عملکردی روان‌تر از آنچه در میان محصولات داخلی مرسوم است، از خود نشان می‌دهد و هماهنگی مطلوبی با پیشرانه دارد.
نسخه اتوماتیک که توسط شرکت DAE چین تولید می‌شود، ضمن ارائه کیفیت قابل‌قبول، قابلیت‌هایی همچون حالت رانندگی اسپرت و برفی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ امکاناتی که در خودروهای داخلی، به‌ندرت دیده‌ایم.
در زمینه شتاب‌گیری، تارا هرچند با خودروهای وارداتی و پرقدرت قابل قیاس نیست، اما برای رانندگی روزمره و شهری کاملا رضایت‌بخش عمل می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر برساعت برای نسخه دستی حدود ۱۲.۵ ثانیه و برای نسخه اتوماتیک کمی بیشتر است.
مصرف سوخت و آلایندگی موتور ماشین تارا
مصرف سوخت و آلایندگی معیاری مهم برای انتخاب و استفاده از خودروها است. در ترافیک‌های سنگین شهری، مصرف بنزین بهطور قابل‌توجهی افزایش می‌یابد. تارا با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در بین خودروهای داخلی عملکرد مناسبی دارد. در مقایسه با دنا پلاس توربو که مصرف ترکیبی ۸.۱ لیتر دارد، تارا اقتصادی‌تر است. همچنین، در مقایسه با شاهین با مصرف ۷.۵۴ لیتر، مصرف کمتری دارد.
از نظر استانداردهای آلایندگی، تارا موفق به دریافت استاندارد یورو ۵ شده است. در حالی که برخی خودروهای داخلی هنوز موفق به دریافت این استاندارد نشده‌اند و تارا در این زمینه پیشتاز است.
در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده، تارا با مصرف سوخت بهینه و آلایندگی کمتر، گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها و رانندگان روزمره است. اگرچه قدرت موتور آن نسبت به برخی رقبا کمتر است، اما با توجه به مصرف سوخت پایین‌تر و هزینه نگهداری کمتر، تارا انتخابی منطقی به نظر می‌رسد.
آنچه تارا را از غالب رقبای هم‌رده متمایز می‌کند، مصرف سوخت بهینه آن است. نسخه دستی در حدود ۷.۱ لیتر و نسخه اتوماتیک در حدود ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، میانگین مصرف بنزین دارد. این ارقام، جایگاه تارا را در میان خودروهای نسبتا کم‌مصرف بازار ایران تثبیت می‌کند.
فراوانی قطعات و سادگی در تعمیر
یکی از نکات حائز اهمیت که در تصمیم‌گیری خریداران نقش اساسی دارد، سهولت تامین قطعات یدکی و نگهداری خودرو است. در این زمینه، تارا با تکیه بر اشتراک فنی گسترده با مدل‌هایی نظیر پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۷، رانا و پژو پارس، نگرانی‌ها را به حداقل رسانده است.
بهره‌مندی از موتور TU5 پلاس که پایه طراحی آن برای بسیاری از تعمیرکاران شناخته‌شده است، موجب می‌شود در صورت بروز هرگونه ایراد فنی، رفع عیب با سرعت و هزینه مناسب در شبکه گسترده تعمیرگاهی کشور قابل انجام باشد. برخلاف برخی خودروهایی که تامین قطعه‌ای ساده برای آن‌ها ممکن است هفته‌ها زمان‌بر باشد، تارا آسودگی خاطر قابل‌توجهی برای مالک فراهم می‌کند.
خدمات پس از فروش و شبکه نمایندگی‌ها
شبکه نمایندگی‌های ایران‌خودرو با بیش از ۸۰۰ مرکز خدماتی در سراسر کشور، یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های خدمات پس از فروش در ایران را دارد. این به دارندگان تارا اطمینان می‌دهد که در هر نقطه‌ای از کشور، دسترسی آسان به خدمات فنی و پشتیبانی دارند.
از نظر کیفیت خدمات، ایران‌خودرو در سال‌های اخیر توانسته است رضایت مشتریان را بهطور قابل‌توجهی افزایش دهد. براساس ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، ایران‌خودرو در تابستان ۱۴۰۳ با کسب امتیاز ۸۰۹ در شاخص رضایت مشتریان، جایگاه برتر را در بین خودروسازان داخلی به خود اختصاص داده است.
کابین بسیار جادار و صندوق عقب بزرگ
علیرغم آنکه طراحی داشبورد تارا چندان جذاب نیست و از لحاظ ارگونومی هم ایراداتی به آن وارد شده است، اما درمجموع کابین تارا گزینه بسیار مناسبی برای خانواده‌های ایرانی محسوب می‌شود. در اتاق این خودرو به‌ویژه صندلی‌های ردیف عقب فضایی بسیار جادار ناشی از فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متری ایجاد شده است که می‌تواند به‌خوبی پاسخگوی کاربردهای خانوادگی باشد.
میزان فضای ردیف دوم به قدری است که افراد بلندقد پس از حضور در صندلی‌های عقب تارا می‌توانند از سواری با تارا ایران خودرو لذت ببرند، بدون آنکه محدودیت چندانی از لحاظ فضای پا، زانوها و حتی سر، موجب ناراحتی آن‌ها شود.
صندوق عقب جادار هم جزو مزایا ماشین تارا ایران خودرو است. ظرفیت صندوق تارا حدود ۶۴۰ لیتر عنوان شده که ۱۴۰ لیتر بزرگتر از صندوق عقب سمند و دنا پلاس است. بنابراین تارا به‌خوبی می‌تواند نیازهای مسافرتی یک خانواده پنج نفره را پاسخ دهد.
با این حساب اگر به یک سدان خانوادگی جادار با صندوق عقب بزرگ نیاز دارید تا هنگام مسافرت بتوانید تجربه لذت‌بخشی برای خود و خانواده فراهم کنید، تارا ایران خودرو می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها در نوع خود باشد. پس باید کابین جادار و صندوق عقب وسیع را جزو مزایا تارا ایران خودرو در نظر بگیریم و آن را یکی از دلایل اصلی خرید تارا ایران خودرو بدانیم.
امکانات متنوع‌تر از محصولات هم‌رده داخلی
ماشین تارا به‌خصوص در نسخه اتوماتیک خود امکانات متنوع و سطح بالاتری نسبت به محصولات هم‌رده داخلی در اختیار قرار می‌دهد که می‌تواند انگیزه مناسبی برای خرید این خودرو نسبت به رقبا محسوب شود.
از مزایا ماشین تارا از نظر امکانات می‌توان به سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، سیستم کمکی در شروع حرکت از سربالایی، کروز کنترل، سانروف، سنسور نور و باران، فرمان برقی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر دوربین عقب، سنسور پارک عقب، چهار کیسه هوا، آینه‌های جانبی تاشونده برقی به‌عنوان شاخص‌ترین تجهیزات تارا اتوماتیک اشاره کرد که نشان می‌دهد تارا اتومات در مقایسه با محصولات مشابه تولید داخل از تجهیزات بهتری برخوردار است.
ایمنی ماشین تارا بالاتر از محصولات داخلی
ایمنی بالا هم یکی دیگر از دلایل خرید تارا است. اگرچه نتایج آزمون‌های ایمنی تارا برای ما مشخص نیست اما با توجه به اشتراک پلتفرم این خودرو با پژو ۳۰۱ می‌توان به ایمنی نسبتا خوب آن نسبت به محصولات مشابه داخلی پی برد؛ چراکه پژو ۳۰۱ در سال ۲۰۱۴ میلادی موفق شده است سه ستاره از پنج ستاره موسسه یوروانکپ را دریافت کند؛ به نحوی که در تست تصادف حفاظت از جان سرنشینان بزرگسال نمره ۷۱ از ۱۰۰ گرفته و در حفظ جان سرنشینان خردسال نیز موفق به کسب نمره ۷۵ از ۱۰۰ شده است.
اگر اکثر خودروهای تولید داخل را در آزمون‌های موسسه یوروانکپ مورد آزمایش قرار دهیم، احتمالا نمی‌توانند بیش از یک یا دو ستاره دریافت کنند. بنابراین تارا که از لحاظ ساختار کلی، تفاوت چندانی با پژو ۳۰۱ ندارد و از امکانات ایمنی مناسب نیز بهره می‌برد، می‌تواند سطح امنیت مطلوبی برای مشتریان برقرار کند.
مزایا تارا از نظر فرمان‌پذیری و هندلینگ
زمانی که با سرعت بالا از یک پیچ یا مسیر لغزنده عبور می‌کنید قطعا دوست دارید که خودرو تعادل خود را حفظ کند و به طرفین منحرف نشود. خودروی تارا از این جهت عملکرد بسیار بهتری نسبت به اکثر تولیدات داخلی نشان داده و به‌ویژه اگر سیستم کنترل کشش و پایداری آن روشن باشد، می‌تواند با چسبندگی بسیار مطلوب و هندلینگ اطمینان‌بخش، شما را از مسیرهای لغزنده و مارپیچ، به سلامت عبور دهد.
موارد فوق، به‌ویژه برای افرادی که معمولاً عادت به رانندگی پرشتاب دارند و می‌خواهند از مسیرها باسرعت بیشتری بگذرند، بسیار دلچسب باشد. بنابراین هندلینگ مناسب و چسبندگی بالا به‌ویژه در مسیرهای لغزنده و پیچ در پیچ، از مزایا تارا ایران خودرو به شمار می‌روند.
سخن پایانی
در این مقاله به تفصیل درباره تارا صحبت کردیم. اکنون می‌دانید که موتور تارا چیست، ویژگی‌های تارا چیست و آیا ارزش خرید دارد یا خیر. بهطور خلاصه می‌توان گفت که ماشین تارا به عللی مثل ظاهر جدیدتر از محصولات هم‌رده داخلی، کابین بسیار جادار، صندوق عقب بزرگ، لوازم یدکی در دسترس (به دلیل اشتراک پیشرانه با محصولات پرتیراژ داخلی)، هندلینگ مناسب، امکانات متنوع و ایمنی بالا، می‌تواند گزینه مناسبی در بازار کم‌تنوع ایران محسوب شود. البته اگر محصولات اقتصادی خارجی یا حتی چینی با قیمت منطقی در ایران حضور پیدا می‌کردند، خودروهایی مثل تارا نمی‌توانستند در برابر آن‌ها حرف زیادی برای گفتن داشته باشند؛ اما به هر حال در شرایط فعلی می‌توان ادعا کرد تارا بین گزینه‌های داخلی یک خودرو مناسب محسوب می‌شود و خرید آن نیازهای مشتریان را به نحو نسبتا قابل قبول برآورده می‌کند.
